Жизнь города

Руководитель департамента недвижимости массового спроса Городской Домостроительной Компании Юлия Ружицкая рассказывает о жилых комплексах в районах с развитой инфраструктурой.

Еще окончательно не утвержден генплан развития столицы, а стоимость земли, которая с 1 июля стала московской, уже выросла. Многие девелоперы успели презентовать здесь свои проекты. Может быть, строителям пора возвращаться с федеральных строек и брать билет до Новой Москвы?

О дырах в строительстве и ЖКХ. О ценах доступного жилья. О дефиците сочинского элитного жилья.

Одним из самых популярных способов разнообразить предложение новостроек участники рынка называют необычную планировку жилья. Если раньше пределом мечтаний клиентов были квартиры с совмещенной кухней и гостиной, то сегодня нормой стало наличие гардеробной даже в относительно недорогих проектах.

На минувшей неделе Мосгордума приняла в третьем чтении закон о бюджете столицы на 2013 г. и плановый период 2014–2015 гг. Особенность документа — увеличение расходов на развитие транспортной инфраструктуры. В следующем году они станут рекордными за последние годы и достигнут 367 млрд руб.

Транспортная и дорожная тема по-прежнему остается актуальной. Власти столицы начали кампанию по организации платных парковок на улицах города и пресечению связанных с этим нарушений.

Традиционно окончание года характеризуется общерыночным всплеском активности. В первую очередь этому способствуют покупатели, которые летом и в начале осени проводили маркетинг, а сейчас приступают к завершающей стадии выбора квартиры, чтобы к новогодним праздникам сделать себе и своей семье подарок.

Как только мы начинаем говорить о пятиэтажных домах, на память невольно приходят серые и унылые здания, построенные в советское время. Однако на самом деле пятиэтажный фонд столицы весьма разнообразен.

В следующем году столичные власти планируют завершить реконструкцию восьми вылетных магистралей. После этого приступят к модернизации еще шести радиальных направлений. От работ на Севастопольском проспекте решено отказаться, а на Садовом кольце они отложены до 2015 г. На реализацию дорожных проектов строителям отводят не более двух лет.

Очередной объезд столичный градоначальник Сергей Собянин посвятил осмотру территории Троицкого и Новомосковского округов. Он пообщался с жителями и провел совещание с инвесторами, реализующими проекты в Новой Москве. Мэр отметил, что подходы к освоению присоединенных территорий нужно менять, инвесторы должны думать о создании социальной и дорожной инфраструктуры.

Об инфраструктуре в элитных поселках. О недвижимости и футболе. О дорогой воде в Новой Москве.

Цены на квартиры в Мещанском ниже, чем в других районах Центрального административного округа (ЦАО). Это отчасти объясняется невысоким качеством жилого фонда. Однако здесь появились знаковые новостройки, которые уже сейчас оказывают влияние на спрос. Хотя Мещанский — один из самых небольших районов на карте города, здесь нашлось место для таких интересных объектов, которые не только не позволили ему затеряться, но и помогли выделиться среди великанов.

На очередном заседании правительство Москвы рассмотрело программу комплексного развития территории Восточного округа столицы. Ее приоритеты — благоустройство зеленых территорий и дорожно-транспортное строительство.

В поисках интересного предложения на рынке загородной недвижимости значительную помощь может оказать посещение специализированной выставки. Там можно познакомиться с максимальным числом проектов за минимальное время. Главное: не растеряться. Самое ближайшее подобное мероприятие – 25-ая «Ярмарка недвижимости», которая пройдет с 16 по 18 ноября в «Ленэкспо». Секция «Альтернатива города» откроет свои двери уже в 9-ый раз. О правилах грамотного посещения выставки, тенденциях на рынке и портрете потенциального покупателя нам рассказала креативный директор «Ярмарки недвижимости» Татьяна Ильина

Генеральный директор Ярмарки недвижимости Ольга Шульдинер рассказала какие мастер-классы и семинары смогут посетить гости мероприятия в этом году.

Не секрет, что порой дома в Подмосковье возводят не в тех местах, которые были бы удобны будущим жителям, а там, где застройщику удалось получить разрешение. В результате то, что доступно по ценам, оказывается не самым доступным в транспортном отношении. Кто же приобретает такие квартиры и ликвидны ли они?